Naar een duurzame maritieme en offshore sector
De maritieme en offshore sector wordt vaak als vervuilend beschouwd. Vooral als grote uitstoter van CO₂. De sector is zich ervan bewust dat er dringend actie moet worden ondernomen en zet zich meer dan ooit in om de ecologische voetafdruk te verkleinen.
In 2020 koos de Internationale Maritieme Organisatie van de Verenigde naties (IMO) ‘Duurzame scheepvaart voor een duurzame planeet’ als hoofdthema voor het jaar. De organisatie heeft strengere voorschriften vastgesteld, van bouw tot ontmanteling, om zo intensief onderzoek naar en de ontwikkeling van duurzamere technologieën op gang te brengen. Het doel is om tegen 2050 de CO₂-uitstoot van de wereldwijde marine en offshore met 50% te reduceren ten opzichte van 2008.
Lichtgewicht isolatie is van cruciaal belang voor duurzame scheepvaart
De belangrijkste focus ligt op alternatieve brandstoffen (zoals groene methanol, waterstof of brandstofcellen) en geëlektrificeerd vervoer (schepen op batterijen en laadoplossingen voor havens). Minder vaak wordt er gesproken over lichtgewicht materialen en het optimalisatiepotentieel dat deze bieden voor duurzame scheepsbouw.
Natuurlijk, duurzame energie is essentieel voor een duurzamere scheepvaart. Maar het energieverbruik kan bovendien grotendeels worden geoptimaliseerd met lichtgewicht oplossingen. Lichtere isolatie kan een enorme positieve impact hebben op het totale brandstofverbruik.
Duurzame isolatieoplossingen voor groene scheepsbouw
Voor onze isolatie-oplossingen voor Marine & Offshore kijken we bij elke stap, van fabricage tot recycling, wat beter kan. Zonder in te boeten op prestaties, kwaliteit en comfort. Om de ecologische voetafdruk van schepen en offshore-units te verkleinen, richten we ons op innovatieve oplossingen om lichter in gewicht, energie-efficiënter en daarmee dus duurzamer te worden. Onze innovaties worden gedreven door twee hoofddoelen:
• Vermindering van het energieverbruik
• Efficiënte omgang met grondstoffen en afval
Vermindering van het energieverbruik
Voor onze productie streven wij ernaar om meer gerecyclede of hernieuwbare grondstoffen te gebruiken. De laatste jaren hebben wij het energieverbruik van onze productielocaties met 25% verminderd. Daarnaast hebben we in de afgelopen 10 jaar onze koolstofuitstoot met 20% verminderd en ons waterverbruik zelfs met 50%.
Maar de voetafdruk houdt niet op bij de productiefase. Daarom hebben we onze producten zo licht en samendrukbaar mogelijk gemaakt om zo de logistiek en de daarbij horende transportemissies te verminderen. Zijn de U SeaProtect producten eenmaal toegepast, dan zorgt het lichte gewicht (tot wel 40% lichter dan traditionele steenwoloplossingen) voor een lager energieverbruik van schepen en offshore-eenheden.
En wist u dat HVAC-installaties tot wel 35% verantwoordelijk zijn voor het energieverbruik van een schip? Daarom hebben wij hiervoor speciale isolatie-oplossingen ontwikkeld die het warmteverlies drastisch beperken. Zo wordt extra energie bespaard, terwijl het comfort voor passagiers en personeel gegarandeerd blijft.
Efficiënte omgang met grondstoffen en afval
Onze isolatieproducten zijn gemaakt van minerale wol, vervaardigd uit natuurlijke materialen. Bovenal streven wij ernaar om de hoeveelheid gerecycled materiaal als grondstof voor de productie van onze isolatie voortdurend te verhogen. Daarnaast is het goed om te weten dat onze isolatiematerialen aan het einde van hun levenscyclus recyclebaar zijn.
Ook door te pleiten voor Europese richtlijnen voor het bekendmaken en beoordelen van gevaarlijke stoffen zetten wij ons in voor een overgang naar duurzamere scheepvaart- en offshore-activiteiten. Daarbij kijken we allereerst naar onze eigen producten. Deze mogen nooit gevaarlijke stoffen bevatten. Toezicht door een derde partij, zoals EUCEB-certificeringen, garandeert dat onze minerale wolproducten nooit kankerverwekkend zijn, in overeenstemming met de Europese Verordening (EG) nr. 1272/2008.
